为进一步推动中国大陆与澳门基建企业务实合作，携手参与“一带一路”项目建设。6月2日，中国建筑金属结构协会副会长兼秘书长宋为民携中国建筑金属结构协会名誉副会长&广东省门窗协会会长曾奎等人先后走进澳门建筑金属结构协会、澳氹第四条跨海大桥设计连建造工程项目现场，了解前沿数字化建桥技术，进行深度考察交流，致力于共建绿色基建全产业链，助推中国自主品牌。
△参会嘉宾：
中国建筑金属结构协会
副会长兼秘书长 宋为民
联络部副主任 向建军
联络部主任助理 龙雪
广东省门窗协会
会长 曾奎
党支部书记 彭思娜
澳门金属结构协会
理事长 何志坚
副理事长 陈颂凯
秘书长 唐建伟
联营体项目部
执行项目经理/商务总监 崔敏
总工程师 陈宁贤
桥梁顾问/桥梁经理 胡瑞海
项目副经理/钢桥梁施工经理 王科军
当天上午，中国建筑金属结构协会一行首先参观考察了澳门金属结构协会，澳门金属结构协会何志坚理事长等人热情接待，双方围绕协会特色会务活动、相关标准开展情况等话题进行了探讨交流。
澳门金属结构协会是一家非营利性机构，成立于2007年，协会成员由来自大学、实验室、工程顾问、承建商、产品制造商及一些在本澳从事金属结构相关之专业人士所组成。协会宗旨是推广金属结构在澳门建筑工程界之适当和有效的设计及应用，加强澳门与世界各地在工程技术及经验上的交流，提升澳门业界的工程技术水准。
随后，与会人员在澳门金属结构协会何志坚理事长的带领下，走进“澳氹第四条跨海大桥设计连建造工程”项目现场，实地考察基建项目最新进度。
据悉，本项目业主为澳门特别行政区政府公共建设局，采用工程总承包（EPC）模式，合同总额为52.7亿澳门元，业主招标总工期为1440日历日（投标总工期为1098日历日），由中国土木、中铁建大桥局、澳马建筑组成联合体项目部共同实施，2020年3月26日项目正式开工，预计2024年3月23日完工。
该项目位于友谊大桥东侧，主线总长约3.08公里，其中跨海段长约2.8公里，主要连接新城填海A区和填海E1区，以及港珠澳大桥人工岛口岸区，为双向8车道城市快速路标准建设。大桥是澳门“双环双轴快速通道”中的重要“一轴”，是构建澳门城市交通体系的关键节点，也是港珠澳大桥口岸人工岛交通流的重要疏导路径，项目的建设是实施粤港澳大湾区战略的重要成果，对于进一步加强澳门半岛和氹仔岛的交通联系、方便居民出行具有重大意义。
实地考察过后，联营体项目部执行项目经理崔敏介绍了基建项目的最新进度，以及运用最前沿数字化建桥技术所取得的丰硕成果。此外,总工程师陈宁贤详细介绍了本项目的建桥技术难点以及解决方案。
中国建筑金属结构协会副会长兼秘书长宋为民表示，希望双方加强互动交流，助力企业基建项目合作。会员企业要充分利用好商协会资源和平台优势，深入了解国际市场发展趋势，加强与国际同行业务交流，抓住“一带一路”战略机遇期和寻求业务合作伙伴，助推中国基建领域高质量发展。
